A composição final dos electrónicos do “Santa Maria Manuela” é a seguinte:
- 2 radares FURUNO FAR-2117BB, versão IMO, modelo anti-colisão ARPA, 12KW;
- 1 odómetro electromagnético C-PLATH;
- 1 sonda FURUNO FE-700;
- 1 sistema de identificação automática FURUNO;
- 1 GPS FURUNO GP-150;
- 1 DGPS FURUNO GP-37;
- 1 sistema de alarme e segurança SAILOR;
- 1 terminal de comunicação INMARSAT FLEET SAILOR;
- 1 terminal de comunicação INMARSAT SAILOR, mini M;
- 1 receptor de cartas meteorológicas FURUNO;
- 1 sistema Maxsea;
- 1 girobússola Plath com 3 repetidores;
- 1 piloto automático Plath;
- 3 indicadores de ângulo de leme Plath;
- 2 agulhas magnéticas;
- 1 sistema GMDSS Sailor para as áreas A1+A2+A3, composto por 1 consola rádio, 1 rádiotelefone, 2 terminais INMARSAT Mini-C, um painel de alarme e 2 VHF
- 1 EPIRB JOTRON
- 1 receptor Navtex
- 1 anemómetro
Ufff!
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3 comentários:
Uff, também digo eu! Tenho que pesquisar na net alguns dos aparelhos aqui descritos, porque sendo eu somente um "marinheiro" de recreio só tenho uma ideia genérica para que servem. Mas vou-me informando, estou a tirar o meu curso em casa :)
Sempre atento.
Então e o mais importante - a máquina de café da ponte????
excelente a composição dos electrónicos do “Santa Maria Manuela” ,mas gostava de fazer um pedido será que haveria disponibilidade de facultar os novos desenhos das modificações no convés,para futura construção de uma maqueta do Santa Maria Manuela.
porque pela informação que me chegou vai ficar ligeiramente diferente aos planos antigos
obrigado Paulo agra
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