Enquanto em Marin continuam os trabalhos preparatórios para a última fase de recuperação do SMM, os motores aguardam calmamente o seu transporte para o navio.
O bigode, entretanto pronto, seguirá também.
Fotografias. Aníbal PaiãoRelembramos a composição da nova motorização do Santa Maria Manuela:
1. 2 motores Volvo Penta D16-MG 375kw a 1500rpm
2. Caixa e linha de veios CPP704 de passo variável Masson
3. 2 Alternadores Stamford 270kva
4. Grupo auxiliar Volvo Penta 163kva
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