quarta-feira, 25 de fevereiro de 2009

Sistemas diversos

Sistema de esgoto

O sistema de esgoto cumprirá com as prescrições das regras de construção aplicáveis, complementadas pelos requisitos das regras da RINAVE.

Sistema de ventilação e de ar condicionado

Na casa da máquina será instalado um sistema de ventilação forçada, que inclui dois electroventiladores reversíveis do tipo axial com arrancadores que lhes permitirão o funcionamento como compressores ou extractores e com um caudal de 10.000m3/h a uma pressão estática de 400mm.c.a. quando a funcionar como compressores. Haverá comandos de paragem dos motores na casa da máquina e fora dela, para corte de emergência. O navio será dotado de ar condicionado dividido em três secções sendo utilizada ventilação forçada. As instalações sanitárias disporão de exaustores.


Sistema de detecção e alarme e de combate a incêndio

O navio disporá de um sistema de detecção e alarme de incêndio, de um sistema de combate a incêndio por água e de um sistema fixo de combate a incêndio por gás inócuo, assim como de extintores portáteis, de acordo com os requisitos das regras de construção aplicáveis. A chaminé de exaustão de fumos do fogão da cozinha assim como a fritadeira eléctrica disporão de sistemas fixos de extinção de incêndio, autónomos e dedicados.


Sistema de retenção de hidrocarbonetos e de águas negras e cinzentas

O navio disporá das instalações de prevenção da poluição no cumprimento dos requisitos das regras da Convenção MARPOL 73/88.

quarta-feira, 18 de fevereiro de 2009

Fotografias Fevereiro II

O Santa Maria Manuela já está ao cais!

Continua ainda a colocação do lastro…

É grande a azafama: ar condicionado, electricidade, marcação das divisórias, bases dos wc’s…




Abre-se a porta na antepara da casa das máquinas auxiliares
…avançam as tubagens e estruturam-se os pavimentos junto aos duplos fundos!
Fixes dos auxiliares
Fotografias. Francisco Paião

quarta-feira, 11 de fevereiro de 2009

Fotografias Fevereiro I

O SMM em Marin, que saudades!
Preparam-se os fixes para as máquinas principais e caixa redutora!


O lastro…




Soldam-se os “passarinhos” para o isolamento



Vala técnica a meio do navio e nivelamento para instalação do pavimento sobre os duplos fundos.

As tubagens, aguardam, já metalizadas…
Fotografias. Aníbal Paião e Francisco Paião

quarta-feira, 4 de fevereiro de 2009

Sistema de governo e manobra

O governo e a manobra do navio serão assegurados por uma máquina de leme constituída por duas electrobombas hidráulicas de accionamento que cumprirão com os requisitos das regras aplicáveis, designadamente no que respeita aos lapsos de tempo limite para metida do ângulo limite de leme de um a outro bordo.
As bombas serão comandadas electricamente a partir da casa de navegação.
Existirá ainda um comando local de recurso na casa da máquina do leme, por actuação directa sobre as válvulas do sistema hidráulico.
Em caso de avaria da máquina do leme, existirá ainda um comando mecânico de emergência, directo à madre.
Será instalado um axiómetro eléctrico analógico na casa de navegação, um outro analógico panorâmico para governo ao tempo e um digital e outro mecânico na casa da máquina do leme.
A vante será instalado um impulsor lateral de proa (bow thruster) eléctrico, como meio auxiliar para manobras em porto.

05 e 06 de Novembro de 1964


Deferência Empresa de Pesca Ribau, SA

O Santa Maria Manuela na imprensa

O SMM na imprensa de St. John’s (Terra Nova, Canadá)


By Peter Walsh, in “The Telegram” – 06-01-09