Video da chegada do Santa Maria Manuela a Marin.
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.
Contacto:
santamariamanuela@gmail.com
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8 comentários:
Boa noite.
Para variar, um video que já cá fazia falta e dá sempre uma outra perspectiva do que se vai passando.
Com a música a condizer, os "pequeninos" rebocadores permitem medir as dimensões ao imponente "Manuela". Em breve, o duplo coração do SMM começará a trabalhar e a parafernália da electrónica, necessária, sem dúvida merece um "ufff" do editor do blogue.
Atentamente,
www.caxinas-a-freguesia.blogs.sapo.pt
Boas.
Se possível, gostaria que me informassem o que significam as letras "SPS" ("Santa Maria Manuela") como vem referido no desenho do plano geral do lugre.
Atentamente,
www.caxinas-a-freguesia.blogs.sapo.pt
"SPS" - Special Purpose Ship = Navio para fins especiais.
JM
Caro João,
Agradeço o esclarecimento. Escolher pois a designação em inglês terá em vista a óbvia intenção de internacionalização do navio.
Ainda assim, o "NTM" (Navio de Treino de Mar) do "Creoula" não lhe impede a fama internacional.
"SPS" ou "NFE"?... assenta melhor o "SPS".
Atentamente,
www.caxinas-a-freguesia.blogs.sapo.pt
Ainda que de forma simples, a recordação das minhas duas pequenas viagens no Creoula vêm à memória. Quem sabe um dia puderei navegar no S.M.M.
Caro António Fangueiro,
Cá vão os esclarecimentos em aberto:
1.SPS – “Special purpose ship” means a mechanically self-propelled ship, which by reason of its function, carries on board more than 12 special personnel including passengers. Special purpose ships to which this Code applies include the following types:
1.1– ships engaged in research, expeditions and survey;
1.2 – ships for training of marine personnel;
1.3 – whale and fish factory ships not engaged in catching;
1.4 - ships processing other living resources of the sea, not engaged in catching;
1.5 - other ships with design features and modes of operation similar to ships referred to in 1.1 to 1.4 which in the opinion of the Administration may be referred to this group.
“Special personnel” means all persons who are not passengers or members of the crew or children under one year of age and who are carried on board in connection with the special purpose of that ship or because of special work being carried out aboard that ship. Wherever in this Code the number of special personnel appears as a parameter it should include the number of passengers carried on board which may not exceed 12.
2. “O barril pendurado à proa” – as peças amarradas à enxárcia do traquete eram designadas por bóias de amarra para sinalização. Eram normalmente 3 – a terceira estaria peada à proa – com o nome do navio e o número pintado nas tampas.
Os navios que usavam amarras de cabo que não podiam roçar no fundo, utilizavam esta bóia para obter exactamente este efeito, para levantar a amarra do fundo ficando apenas a ancora e as quarteladas de corrente de ferro (2 ou 3). Estas bóias eram também usadas para sinalizar bons cardumes quando, por exemplo, o mau tempo obrigava a suspender apressadamente e os botes estavam a pescar bem (bóias para cardume). Este será o caso do “Santa Maria Manuela” uma vez que o navio usava apenas corrente de ferro ou, quem sabe, para manter qualquer tradição do capitão.
3. Os motores não são diesel-electricos mas apenas diesel clássicos embora de geração ecológica.
A equipa do SMM
Caro Paulo Agra,
O arranjo geral definitivo do navio ainda não está pronto porque haverá que acertar os pormenores das velas e de todo o aparelho em geral.
Quando estiver totalmente pronto teremos muito gosto em ceder um exemplar.
A equipa do SMM
"Quando estiver totalmente pronto teremos muito gosto em ceder um exemplar.
A equipa do SMM"
cá estarei a espera para depois começar um modelo do actual SMM
já agora aproveito e deixo o meu ultimo modelo acabado o bote baleeiro dos Açores e um modelo do dory do SMM
http://br.youtube.com/watch?v=umXHHNEqXN0
http://i205.photobucket.com/albums/bb194/paulos_04/DSCF0199.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/bb194/paulos_04/DSCF0201.jpg
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