Fotografias Fevereiro II

O Santa Maria Manuela já está ao cais!

Continua ainda a colocação do lastro…

É grande a azafama: ar condicionado, electricidade, marcação das divisórias, bases dos wc’s…

Abre-se a porta na antepara da casa das máquinas auxiliares

…avançam as tubagens e estruturam-se os pavimentos junto aos duplos fundos!

Fixes dos auxiliares

Fotografias. Francisco Paião

Fotografias Fevereiro I

O SMM em Marin, que saudades!
Preparam-se os fixes para as máquinas principais e caixa redutora!

O lastro…

Soldam-se os “passarinhos” para o isolamento

Vala técnica a meio do navio e nivelamento para instalação do pavimento sobre os duplos fundos.

As tubagens, aguardam, já metalizadas…

Fotografias. Aníbal Paião e Francisco Paião

Sistema de governo e manobra

O governo e a manobra do navio serão assegurados por uma máquina de leme constituída por duas electrobombas hidráulicas de accionamento que cumprirão com os requisitos das regras aplicáveis, designadamente no que respeita aos lapsos de tempo limite para metida do ângulo limite de leme de um a outro bordo.

As bombas serão comandadas electricamente a partir da casa de navegação.

Existirá ainda um comando local de recurso na casa da máquina do leme, por actuação directa sobre as válvulas do sistema hidráulico.

Em caso de avaria da máquina do leme, existirá ainda um comando mecânico de emergência, directo à madre.

Será instalado um axiómetro eléctrico analógico na casa de navegação, um outro analógico panorâmico para governo ao tempo e um digital e outro mecânico na casa da máquina do leme.

A vante será instalado um impulsor lateral de proa (bow thruster) eléctrico, como meio auxiliar para manobras em porto.

05 e 06 de Novembro de 1964

Deferência Empresa de Pesca Ribau, SA

O Santa Maria Manuela na imprensa

O SMM na imprensa de St. John’s (Terra Nova, Canadá)

By Peter Walsh, in “The Telegram” – 06-01-09

Os meios de salvação

O Santa Maria Manuela possuirá os seguintes meios de salvação:

- a cada bordo, 3 jangadas pneumáticas SOLAS com capacidade para 25 pessoas cada, providas de disparador hidrostático, localizado acima do convés;

- oito bóias de salvação, possuindo, duas delas, sinal luminoso, duas sinal luminoso e fumígeno e quatro retinida de 30 metros de comprimento;

- coletes de salvação para todas as pessoas embarcadas e, adicionalmente, dois coletes no acesso à casa das máquinas e dois no acesso à ponte de navegação;

- fatos de imersão para todas as pessoas embarcadas;

- uma farmácia de bordo;

- aparelho de lança-cabos com 4 cargas;

- 1 bote de resgate com dispositivo de lançamento e recolha.

História em fotografias X

O SMM em St. John’s tendo “por fora” o N/M Capitão João Maria Vilarinho (data desconhecida).

Fotografia. Eduardo Lopes