Bom, mas e agora?

Agora, vamos ao futuro e, como quase sempre, o futuro reserva-nos algumas surpresas que, para um navio com sorte como o SMM, esperamos sejam sempre de sinal positivo!

Assim:

- Até dia 15 de Dezembro toda esta fase atrás descrita estará concluída;

- Até ao final do ano o “Santa Maria Manuela” regressará ao mar, ainda que a reboque, para concluir todo o projecto na Factoria Naval de Marin, S.A., estaleiro situado no porto de Marin, na Galiza. Este estaleiro tem-se especializado nos últimos anos na reparação e construção de iates à vela e motor de grande dimensão e qualidade pelo que nos pareceu a solução de compromisso preço/qualidade mais adequada para a Empresa.

O prazo formal da empreitada terá inicio no dia 7 de Janeiro de 2009 para conclusão – navio pronto a navegar e documentação emitida - até 7 de Outubro de 2009. Toda a operação em Espanha será permanentemente acompanhada pela nossa equipa e o blogue será actualizado semanalmente embora com periodicidade ainda a definir. Desta actualização irá fazer parte, entre outros, uma detalhada rubrica técnica com todas as características que o SMM virá a ter bem como dos respectivos equipamentos.

Viva o Santa Maria Manuela!

Concluiu-se na quinta-feira a colocação dos mastros reais do SMM que, desta forma, recupera grande parte da sua dignidade como navio de vela perdida progressivamente a partir dos anos sessenta quando lhe foram cortados os mastaréus.
A operação correu de forma eficaz, coordenada muito competentemente pelo Comandante António São Marcos.

Fotografias Outubro I

Saída da doca seca

Há palavras?


08:30

07:30: o dia nasceu e “ajudou” a levantar o nevoeiro…


06:30: o SMM atraca no cais de reparação da Navalria, SA

2 de Outubro, 05:30 da manhã: o SMM sai da doca com a ajuda de 2 reboques, envolto em nevoeiro.

Fotografias. Aníbal Paião

Visita à nova sede da Y Dreams

Na sequência das reuniões de trabalho que se tem vindo a desenvolver realizou-se uma visita à nova sede da Y Dreams, no campus da Universidade Nova de Lisboa no Monte da Caparica.

Foram discutidos os pontos de colaboração desta empresa com o projecto SMM tendo sido definidas 3 áreas prioritárias de acção:

- Comunicações internas no navio (criação de uma intranet)

- Desenvolvimento de aplicações de entretenimento, ciência e cultura

- Estudo de um espectáculo/performance a bordo

Para aprofundamento destas questões e, fundamentalmente para análise operacional técnica, ficou agenda uma nova reunião nos princípios de Setembro.

Finalmente os novos mastros!

Como devem recordar-se, o SMM pediu ao Pai Natal 4 mastros novos.

Hoje, adjudicamos à Martifer, os mastros, os mastaréus, as retrancas, a retranca da mezena, a verga do redondo, a polaca, as caranguejas, a carangueja do mastro da mezena e as condutas de escape a instalar na mezena.

A magia ainda existe em projectos como este!

Santa Maria Manuela: primeiro esboço de sectores de actividade

Em paralelo com a reconstrução física do navio começa-se a definir as grandes linhas de funcionamento futuro do SMM.

A exploração do navio Santa Maria Manuela assentou na identificação das suas áreas estratégicas estruturantes a que chamamos sectores.

Nesta fase do projecto estão identificadas e em processo de estudo prévio os seguintes sectores:

Sector I : Turismo, lazer, e desporto

Sector II: Negócios e actividades económicas

Sector III: Artes e Cultura

Sector IV: Diplomacia histórica e identitária

Sector V: Ciência/Tecnologia e Ambiente

Sector VI: Promoção da cultura científica e educação

Gradualmente iremos caracterizando os sectores agora apresentados.

Short list para a criação da identidade corporativa do SMM

Depois da consulta ao mercado para a criação da identidade corporativa do SMM, foram seleccionadas as duas propostas que melhor se enquadram no espírito do projecto e do novo Santa Maria Manuela.
Nesta short list final encontram-se as propostas da Albuquerque Designers e do Gabinete de Imagem da Fundação João Jacinto Magalhães (Universidade de Aveiro).
Está assim mais próxima a data em que o SMM conhecerá a sua nova imagem.

Y Dreams visita o SMM

Na sequência de reuniões de trabalho anteriores uma equipa de técnicos da empresa Y Dreams encabeçada pelo seu presidente, Prof. Dr. António Câmara, realizou uma visita ao SMM.

Puderam apreciar in loco o desenvolvimento dos trabalhos, recolhendo elementos necessários para a continuação e aprofundamento dos planos para o que todos desejam vir a ser o navio do futuro. Ficou igualmente estabelecido um programa de trabalhos regulares entre as duas entidades.

Fotografias. Luís Carvalho

Saída da doca seca - tempo para reflexão

Desde a entrada do Santa Maria Manuela na doca seca (14 de Maio de 2007) até à sua saída (15 de Janeiro de 2008) um longo caminho já foi percorrido.

Hoje fazemos um breve ponto de situação dos principais trabalhos efectuados:

- limpeza geral;

- sondagem e substituição de alguma (pouca, felizmente) chapa do casco;

- beneficiação e decapagem interior geral (parte);

- reconstituição do pique da proa;

- reconstituição do pique das amarras;

- construção de novas anteparas e chapeamento do convés;

- contratação da motorização;

- recuperação do projecto original, definição do novo arranjo geral e projecto técnico sob supervisão do Registro Internacional Naval, SA.

Simultaneamente começamos a construir um interessante conjunto de parcerias tendo em vista, fundamentalmente, a definição do futuro programa de actividades do navio.

Este grupo é, para já, formado pelas seguintes entidades:

- Câmara Municipal de Ílhavo/Museu Marítimo de Ílhavo

- Universidade de Aveiro

- Administração do Porto de Aveiro

- Y Dreams

- Inovaria

- PT Inovação

- Ciência Viva - Agência Nacional para a Cultura Científica e Tecnológica

- Museu de Angra do Heroísmo

- Universidade de Cabo Verde

- Museus Científicos Corunheses

As próximas etapas que o Santa Maria Manuela terá de percorrer são as seguintes:

- construção e montagem dos mastros;

- construção das infra-estruturas para instalação dos novos alojamentos no antigo porão;

- beneficiação geral (conclusão);

- construção das casotas do convés;

- adjudicação de equipamentos;

- desenvolvimento do plano de actividades e respectivas parcerias.

Fotografias. João Vieira . João Margalha

João Margalha fotografa o Santa Maria Manuela

João Margalha é o fotógrafo convidado para acompanhar a recuperação do navio. Todas as semanas executa um levantamento das principais fases do avanço dos trabalhos.Nasceu em 1966 no Barreiro, vivendo e trabalhando em Aveiro.É licenciado em Planeamento Regional e Urbano (1991) e Mestre em Planeamento e Projecto do Ambiente Urbano (2003).Iniciou a prática artística em 2003. Participou em várias exposições individuais e colectivas, nomeadamente nos “Rencontres Internationales de la Photographie” em Arles (França) em 2005. No mesmo ano, foi vencedor do Prémio Fnac Novo Talento Fotografia. Recebeu também uma menção honrosa da 9º Bienal de Fotografia de Vila Franca de Xira.

Rumo à inovação II - Y Dreams vêm conhecer o projecto Santa Maria Manuela

O Presidente e o vice Presidente da Y Dreams, António Câmara e Edmundo Nobre realizaram um almoço informal com a equipa do Santa Maria Manuela liderada por Aníbal Paião, para um primeiro conhecimento do projecto.
Da reunião resultaram ideias potenciais para colaborações futuras com vista a tornar o navio um embaixador das tecnologias e do conhecimento “Made in Portugal”.

Rumo à inovação I - Santa Maria Manuela desafia Inova-Ria

No decorrer do workshop intitulado “Telecomunicações o motor da inovação na região” promovido pela Inova-Ria no dia 23 no Museu Marítimo de Ílhavo, Aníbal Paião, administrador da Pascoal & Filhos SA apresentou o projecto Santa Maria Manuela lançando o desafio Inova-Ria de “…de se juntar a este projecto, em condições e metodologia a acordar, por forma a que este cluster se interesse por inovar também na área da economia marítima, onde designadamente as telecomunicações são imprescindíveis porque constituem factores de segurança, incorporando no navio um conjunto de inovações marcantes”. Aníbal Paião, afirmou em seguida que “o navio apresenta as condições ideais para que os mais modernos processos de inovação tecnológica possam ser apresentadas ao país e ao mundo”.Carlos Zorinho, Coordenador do Plano Tecnológico referiu na sua intervenção de encerramento do encontro que o projecto Santa Maria Manuela “era um exemplo de como é possível combinar a história com a modernidade” sugerindo mesmo a realização de encontros desta natureza a bordo do navio. Paulo Nordeste, Presidente da PT inovação, em nome da Inova-Ria aceitou o desafio lançado afirmando todo o interesse e disponibilidade para encontrar forma de participação efectiva no projecto.